摘自海運網內容信息: 據美國《世界日報》報道，洛杉磯碼頭工人與工會持續(xù)數月的談判拉鋸，讓圣誕前夕的洛杉磯/長堤碼頭貨物堆積如山，大批錯過年底黃金銷售季節(jié)的華裔商家欲哭無淚。

　　南加州玩具和雜貨進口商表示，正常的年份，從中國大陸進口到洛杉磯/長堤港口，一個貨柜順利出關要265元(美元，下同)，今年碼頭工人罷工，貨多人少，眼看圣誕節(jié)只剩一周，早該擺上貨架的貨物還遙遙無期待在碼頭，只能每個貨柜多給工人1000元，五個柜子很快出關，卻多花了整整5000元。

　　而更多的華裔進口商家只能苦苦等待。在蒙市、阿罕布拉和羅蘭岡都有分店的吳興記書局，早應上架的三批年底期刊同樣不見蹤影。

　　“年底通常是最忙的時候，而期刊過了期，你知道意味著什么?”，書局經理Peter表示，不罷工的時候，常進口期刊從香港出發(fā)到洛杉磯上架通常需要三周，現在幾乎是雙倍時間還沒有定數，“真不知道跟誰去討公道”。

　　與書籍期刊等“硬通貨”相比，生鮮及年貨進口商更是心急如焚。楊式發(fā)表示，他好不容易花了5000元將貨物提出來，卻最終已趕不上年底的銷售旺季，只能留明年賣。而玩具和雜貨會不會因過時而虧本，“只能自己心里有準備”。

　　經營進出口將近30年，楊先生表示生意是“越來越難”，尤其是遇到年節(jié)碼頭工人罷工。通常貨柜到達碼頭可以有七天的免費停留期，過期則每天每個貨柜多交100元“碼頭存儲費”。不少不堪重負的進口商，只能求船老大開恩，繼續(xù)在近海漂著，不要卸貨。

“我們的中國農歷新年年貨，光是碼頭存儲到現在就已花了將近1.5萬元”，年貨進口商孫先生欲哭無淚，他十個柜在碼頭一呆就已兩周，每天白交1000元，至于因提價可能造成滯銷，孫先生表示，只能聽天由命了。

誼通編后語: 對于這種不可控因素而產生的貨物積壓,除了商家承擔費用以外,真的是別無辦法,但必須要懂得應勢而改,不要一味的等,如果有一些途徑能走的,即使花錢也是值得的,再多的抱怨及致怒第三方是無效的,最主要是要變通.我們不能改變事實,但能改變自已的想法.并去有效進行,才使心情舒緩及事件有進度.